เครื่องหมายเตือนครั้นเมื่อยางรถยนต์มือสองแตก โดยปกติยางแบบเรเดียลจะแตกเองได้น้อยมากหรือว่าในเหตุที่ยางรถยนต์ถูกของมีคมปริมาตรไม่ใหญ่ทิ่มแทง ยางคงจะมีการรั่วช้า แต่หากรู้ว่ามีเศษวัสดุทิ่มตำที่หน้ายาง ก็ไม่ควรดึงออกในทันที เพราะการปฏิบัติดังกล่าวข้างต้นจะทำเอาลมยางรั่วออกมาอย่างเร็ว หรือในรถที่มีการขับด้วยล้อหลังถ้ายางล้อหน้าแตกใช้การลดเกียร์ต่ำช่วยลดกำลังเร็วได้บ้าง แต่ถ้าเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นให้แตะต้องเบรกเพียงเบาๆ เท่านั้นเพราะถ้าหากใช้วิธีการลดเกียร์ต่ำช่วยล้อหน้าอาจชักกระตุกจนเสียการเลี้ยงตัวได้ แต่สำหรับเหตุที่ยางเกิดแบนขณะรถวิ่งอยู่และรถเกิดอาการแปลกประหลาดอย่างเห็นกระจ่าง เช่น มีการทรงตัวแย่ลง อัตราการเร่งอืดหรือไม่ก็พวงมาลัยดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ไม่พึงจะตกใจหรือว่าเหยียบเบรกรถมือสองโดยฉับพลัน แต่ควรมีสติอารมณ์และพยายามบังคับพวงมาลัยให้มั่นคง แตะเบรกช้าๆ และเบาที่สุดจนกว่ารถจอดเอง

เทคนิคในการดูแลล้อแม็กและยางรถมือสอง ล้อแม็กนั้นมีประโยชน์ยิ่งกว่าแค่ความงดงาม เรามีกรรมวิธีรักษาล้อแม็กและยางอย่างง่ายๆ มาฝากกัน
- ก่อนนำล้อแม็กใหม่จัดตั้งเข้ากับตัวรถยนต์มือสอง พึงจะเคลือบเงาด้วยน้ำยาให้ทั่วเสียก่อนซึ่งมีผลประโยชน์ ช่วยปกปักรักษาสภาพความเงาวาว และคุ้มครองคราบสกปรกที่จะมาจับเกาะได้ดี
- ขณะจะชะล้างล้อแม็กและยาง สมควรเฝ้าคอยให้ยางมีอุณหภูมิลดลงเป็นปรกติเสียก่อนเพราะว่าความร้อนจะทำให้น้ำและน้ำยาไม่ก็สบู่อ่อนระเหยแห้งไวเป็นสาเหตุให้เกิดรอยด่างได้ง่าย
- ถ้าหากจะขัดชะล้างล้อแม็กและยาง ด้วยน้ำยาหรือสบู่อ่อน ให้เลือกใช้แต่แปรงจำพวกขนอ่อน เพื่อดูแลรักษาการเกิดริ้วรอยตามมาและพึงจะทาเงาด้วยน้ำยาด้วย
- ไม่ควรจะใช้น้ำร้อนทำความสะอาดล้อแม็กรถมือ2เด็ดขาด ไม่เช่นนั้นสารที่ฉาบผิวล้อแม็กไว้จะถูกทำลาย
- หากว่าจำต้องใช้บริการเครื่องชำระล้างรถออโต้ ควรจะสอบถามเจ้าหน้าที่ให้มั่นใจว่าน้ำยาที่ใช้ในการชะล้างจะไม่กัดสีของล้อและยาง หมายรวมขนแปรงจะไม่แข็งเกินไป จึงเกิดริ้วรอยได้
- ฟองน้ำที่ใช้ขัดถูตัวถังกับล้อ ก็ควรแยกชิ้นกัน เพื่อจะหลบปัญหาเศษเม็ดฝุ่นสะเก็ดหินจากล้อที่ติดอยู่กับฟองน้ำไปขีดกับตัวถังรถมือสองโดยไม่ตั้งใจ

ขั้นพื้นฐาน โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงอุปกรณ์ประดับรถยนต์มือสองให้สวยหรูเท่านั้น แต่ถ้าว่าเบื้องหลังมีผลกระทบกระเทือนทั้งด้านดีและแย่อีกมาก เพราะล้อแม็กต้องถูกหุ้มห่อด้วยยางที่หมุนตัวอยู่ตลอดเวลาการขับเคลื่อน และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างอาจทำหน้าที่หลักในการทรงตัว พื้นฐานของล้อแม็กถูกพัฒนาขึ้นสม่ำเสมอจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบเก่า โดยนำวัตถุที่มีน้ำหนักเบามาทำเป็นกระทะล้อ แทนการทำแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาผนึกประกบกัน แมกนีเซียมเป็นสิ่งของที่ถูกนำมาทำแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการตัดทอนน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายจุดประสงค์ อาจมีเพียงจุดประสงค์เดียวหรือต่างๆจุดมุ่งหมายร่วมกัน จากคุณค่าเด่นของล้อแม็กมีดังต่อไปนี้

ช่วยระบายความร้อน เหล็กจะสะสมความร้อนมากกว่าแมกนีเซียมไม่ก็อะลูมินั่มอัลลอย ครั้นเมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะตัดทอนแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดประสงค์นี้มักมุ่งเน้นในกลุ่มรถแข่ง ตัดทอนหน้าที่ระบบช่วงล่าง ทำนองเดียวกับการยืดแขนตรงออกไปแล้วมีข้าวของหนักหรือ เบาห้อยอยู่ที่มือ สิ่งของน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและเขยื้อนแขนได้ง่ายกว่า นอกจากนั้นยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้นิดๆอีกด้วย ลดแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถมือสองที่มีความหนักเบามากย่อมหมุนตัวได้ลำบากเยอะกว่า ถ้าตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมันรถมากขึ้นอีกเล็กน้อย

อาจเพิ่มสัดส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดใหญ่มากๆ ไม่ก็เพื่อความงาม โดยยังสามารถควบคุม น้ำหนักของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถมือ2ทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย ไม่ก็อยากได้ใส่ยางแก้มเตี้ยลงแต่ปรารถนาเก็บรักษาเส้นรอบวงเริ่มแรกไว้ ความงาม สิ่งของที่นำมาผลิตล้อแม็กมีสีเงินวาววับ และสามารถดีไซน์ลวดลายได้มากมาย ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำกัด แท้จริงแล้วจุดประสงค์นี้เกิดผลพลอยได้ แต่กลายข้อดีหลักของล้อแม็กไปแล้ว

การผลิต ในสมัยเก่าล้อแม็กได้รับค่านิยมในแวดวงรถแข่ง และมีจำหน่ายไม่แพร่ขยายนัก เพราะว่ามีเงินลงทุนการทำสูงจากความยุ่งยากของ วิธีการทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ถึงแม้มีราคาสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค เนื่องด้วยรถแข่งมีค่าใช้สอยเหลือล้น ซึ่งต้องการลดแรงต้านการหมุนให้น้อยที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็เยอะมาก

ขณะความสวยงามกลายเป็นจุดหลักของการคัดเลือกใช้ล้อแม็กเพื่อรถมือ2 อะลูมินั่มอัลลอยที่มีราคาถูกกว่า ทำง่าย และมีน้ำหนักเหมาะสม จึงถูกนำมาทดแทนในการผลิตล้อแม็ก แต่แบ่งออกไปเป็นหลายระดับราคาและคุณค่า ผู้สร้างล้อแม็กคุณภาพสูง ชื่อดัง มูลค่าแพง โดยมากเลือกเฟ้นใช้วัสดุคุณภาพสูง พอให้คงทนต่อแรงปะทะ โดยในกระบวนการการหลอมมีการผสมระหว่างวัสดุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแตกต่างของผู้ผลิตแต่ละที่ ล้อแม็กที่ทำจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับค่านิยมต่อเนื่องมาจนถึงช่วงปัจจุบัน มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ไม่ได้มีการผลิตด้วยแมกนีเซียมเป็นหลักแล้วก็ตาม

ระบบสารหล่อลื่นทั้งหมดของรถยนต์มือสอง น้ำมันเครื่อง ควรจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง เสียสด และทำจดบันทึก เลขกิโลที่ใช้งาน จำนวนมากน้ำมันเครื่องเกรดทั่วๆไป จะมีอายุการใช้งานที่ 5,000 กม. แต่ถ้าเป็นชนิด สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์จะอยู่ได้มากกว่า 10,000 กิโลเมตร และคอยตรวจเช็คระดับหลังใช้งานอยู่เรื่อยๆ น้ำมันเครื่องที่ขาดลงไปในระหว่างใช้งานจะ มากหรือน้อยนั้น หมายถึงความหลวมของเครื่องยนต์ เป็นการประมาณได้ว่าเครื่องจะต้องได้รับการซ่อมต่อจากนั้นอย่างใด

น้ำมันเกียร , น้ำมันเฟืองท้าย ไม่ว่าจะเป็นเกียรออโต้ หรือเกียรธรรมดาจะมีอายุการใช้งานที่ 25,000 – 50,000 กิโลเมตร ควรจะตรวจสอบสภาพ ว่าสูญหายหรือเปล่า หากเก่ามากสมควรได้รับการเปลี่ยนถ่าย หากว่ารั่วควรรีบแก้ไขโดยด่วน

น้ำมันเบรก ถือเป็นสารหล่อลื่นในรถยนต์มือสอง ระบบเบรกควรจะได้รับการเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี หากว่ามองว่าน้ำมันมีสีดำคล้ำ สมควรเปลี่ยนถ่าย เนื่องด้วยอาจทำเอาลูกยางเบรก และแม่ปั้มเสื่อมเสียก่อนกำหนด

น้ำมันครัช ควรจะเปลี่ยนถ่ายพร้อมๆน้ำมันเบรก และเป็นการตรวจสอบรอยรั่วของแม่ปั้มครัช ว่ามีสภาพรั่วซึมหรือไม่ เพื่อที่จะปกป้องรักษาลูกยางครัชแตก ถึงกับเข้าเกียรไม่ได้
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยทั่วไปจะจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี น้ำมันที่เก่ามากๆ จะทำเอาปั้มน้ำมัน และ แร็คพวงมาลัยสึกหรอง่ายกว่าระบุ น้ำมันเพาเวอร์ที่เก่าจะเป็นสีแดงจางๆ น้ำมันกระปุกพวงมาลัย เพื่อรถกะบะพวงมาลัยปรกติ น้ำมันกระปุกพวงมาลัยสมควรได้รับตรวจทาน ถึงสภาพน้ำมัน ถ้าขาดควรเติมเพิ่ม

ระบบหล่อเย็นในรถยนต์มือสอง น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ ตามปกติน้ำยาหล่อเย็นจะจำต้องใช้เครื่องวัดสภาพ น้ำยาหล่อเย็นที่หย่อนคุณภาพจะเป็นเหตุให้ หม้อน้ำเกิดสนิม เกิดการผุกร่อน ท่อยางน้ำบวม และปั้มน้ำเสียหาย ถ้าไม่แน่ใจให้ทำการเปลี่ยนเสียใหม่ดีกว่า และ ควรจะใช้น้ำยาที่มีคุณลักษณะ ความข้นจากที่โรงงานระบุ ใช้น้ำสะอาดบริสุทธิ์ พวกน้ำกรอง อย่างน้ำดื่ม ตรวจเช็คสถานะหม้อน้ำ และรอยรั่ว ขณะเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำแล้ว สมควรตรวจเช็ครอยรั่วของหม้อน้ำไปในตัว หม้อน้ำที่เป็นพลาสติก หากว่าฝาครอบพลาสติกเริ่มมีรอยร้าว เร่งเปลี่ยนโดยพลัน หรือไม่ก็ซ่อมแซมเป็นแบบทองเหลืองจะทนทานกว่า ถ้าหากสถานะหม้อน้ำเก่า มีรอยรั่ว ครีบหม้อน้ำล้มเสีย หรือไม่ก็มีขี้เกลือเกาะมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกจะดีกว่า

ท่อยางน้ำหล่อเย็น จำพวกนี้มีอายุการใช้งาน 4 – 5 ปี ท่อน้ำรถมือ2ที่เริ่มเสื่อมคุณภาพ จะมีรูปร่างบวมไม่เหมาะสม ท่อน้ำเริ่มนิ่ม ไม่ก็มีร่องรอยร้าว ท่อน้ำแข็งตัวบิดไปมามิได้ ประเภทนี้พร้อมแตกรั่วทันที รวมถึงท่อน้ำหล่อเย็นที่เครื่องยนต์ทุกเส้น

ปั้มน้ำ อายุการใช้งานที่ 100,000 กิโลเมตร ไม่ก็น้อยกว่าขึ้นอยู่กับสถานะ สนิมในหม้อน้ำที่มีสรรพคุณ กัดเซาะซีลปั้มน้ำ ถ้าหากคิดว่ารถมือสองที่ซื้อมาวิ่งเกิน 100,000 และยังไม่ได้เปลี่ยนให้ถือเป็นชิ้นส่วน ที่ควรเปลี่ยนใหม่ได้เลย พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ ชนิดนี้มีอายุการใช้งานเช่นกัน ถ้ารถวิ่งเลย 100,000 กิโล แล้วมักจะต้องเปลี่ยนทุกคัน สภาพเสียมักจะมาจาก ถ่านมอเตอร์หมด บูชพัดลมแตก หรือว่าลดมอเตอร์ช็อต จำพวกนี้จะทำให้พัดลมหมุนตัวช้าลง อ่อนแรง การถ่ายเทความร้อนไม่เพียงพอ ควรหาช่างที่มีความเชี่ยวชาญตรวจสอบ พัดลมฟรีปั้ม จำพวกรถกระบะพัดลมถ่ายความร้อนจะใช้ระบบ น้ำยาเพิ่มความหนืด ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำยาที่เริ่มเสื่อมคุณภาพ จะทำเอาพัดลมหมุนฟรีมาก การขับถ่ายความร้อนหม้อน้ำ และ แผงคอยล์ร้อนแอร์ไม่พอ จำเป็นจะต้องทำการเปลี่ยนน้ำยาเสียใหม่

ระบบเครื่องยนต์ สายพานไทมมิ่ง เป็นสายพานขับชุดเพลาราวลิ้นของเครื่องยนต์ ส่วนมากจะมีอายุการใช้งานที่ 80,000 – 150,000 กิโลเมตร การจะมาดูที่เลขหน้าปัด ชื่อถือได้น้อยมาก ดังนั้นเกี่ยวกับสายพานไทมมิ่ง แนะให้เปลี่ยนโดยทันทีหลังซื้อรถมือสอง เนื่องด้วยการที่สายพานไทมิ่งฉีก คือการที่ต้องอาจเปลี่ยนเครื่องใหม่ หรือการซ่อมแซมกันหลักหมื่น ได้ง่ายๆ สายพานหน้าเครื่อง,ไดชาร์จ ,แอร์ ,ปั้มน้ำ เพาเวอร์ สายพานพวกนี้อาจจะตรวจทาน รอยร้าว ความแห้งกรอบ และระยะความตึงของสายพาน ถ้าหากยังใช้งานได้ก็กระทำตั้งให้ได้ระยะก็พอเพียง

จุดรั่วซึมน้ำมันเครื่อง ตรวจได้ง่ายๆที่ตัวเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง ถ้ามีรอยคราบเหนียวๆ ไม่ก็มีน้ำมันหยดสถานที่ที่จอดรถ หมายถึงการมีน้ำมันเครื่องรั่วซึม อาจจะเกิดจากซีล ยางต่างๆ หรือการหลวมพร้อมที่จะร่วงของวัตถุบางสิ่งบางอย่าง ไม่ควรใจเย็น เร่งรีบหาช่างสำรวจหา และซ่อมเสียแต่เนิ่นๆ ไส้กรองอากาศ สังเกตุดูความเปรอะ ถ้าหากไม่มากพอเป่าทำความสะอาดได้ หรือหากว่าตันเปลี่ยนใหม่ดีกว่า เป็นเหตุให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพวกกรองเบนซิล กรองหัวฉีด หรือไม่ก็กรองโซล่า เปลี่ยนใหม่ และเริ่มต้นจดบันทึกการใช้งาน

ระบบเบรก ผ้าเบรก เป็นส่วนหนึ่งภายหลังซื้อหารถมือสองมาแล้ว พลั้งพลาดไม่ได้ เรียกได้ว่า ไปไม่ถึง ยังดีกว่าห้ามล้อไม่อยู่ ให้ช่างตรวจทานความหนาของผ้า สำหรับกำหนดระยะเปลี่ยน และสำรวจอาการต่างๆ สำหรับเบรกไปในตัว
สายอ่อนเบรก ส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่ทุกคนค่อนข้างมองข้าม แต่ส่งผลลัพธ์ถึงอาการเบรกแตกได้ง่ายๆ หากว่าเก่าให้เร่งรีบเปลี่ยนอย่างน้อยก็ยังผ่อนคลายใจ ใช้ได้ตั้งหลายปี

ระบบช่วงล่างของรถมือ2 เป็นระบบที่ควรหาช่างตรวจเช็ค ตั้งแต่ ช็อค และ สปริง ลูกหมากบังคับเลี้ยว ยอยเพลากลาง ลูกปือนล้อ บูชยางต่างๆ แร็คพวงมาลัย รวมไปถึงลูกยางหุ้มเพลาขับ ยางหุ้มแร็ค หากเสื่อมโทรมไม่ก็ขาดควรได้การปรับปรุงทันทีทันควัน เนื่องด้วยประเภทนี้มักจะส่งพลถึง สมรรถภาพการขับ และศักยภาพในการเกาะถนน เป็นอันตรายมากๆ สำหรับชิ้นส่วนที่หลวมมากจน เกิดการหลุดแตกออกมาระหว่างการขับขี่

ล้อ และยาง อายุการใช้งานของยางรถยนต์อยู่ในหลักไม่เกิน 4 ปี ก่อนที่เกิดสภาพบวม แตกลายงา ยางที่เก่าสมรรถนะในการเกาะถนน การรีดน้ำ และการเบรกจะสูญเสียไปในทุกเมื่อ สมควรตรวจเช็ดวันเดือนปีที่กำเนิดของยาง หากว่ายางรถมือ2ยังใช้งานได้ดี ให้จดบันทึก และทำสลับล้อยางตามคู่มือรถ หรือทุกๆ 10,000 – 20,000 กิโล

ระบบไฟฟ้า อีกระบบหนึ่งที่ไม่อาจจะมองข้ามได้ มีอยู่มากรถมือสองที่ซื้อหามาระยะแรก ๆ อาจเกิดปัญหาเริ่มจากระบบสายไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกสายไฟเติมต่อ เช่นเครื่องเสียง ไฟหน้า สปอร์ทไลท์ หรือส่วนอุปกรณ์ตกแต่งนานา ซึ่งได้มีการถอดเข้า ออก ชนิดนี้มักจะเกิดปัญหาลัดวงจร ไฟไหม้ หรือเครื่องดับได้ง่ายๆ สมควรหาช่างไฟ ตรวจทานความเรียบร้อย หรือไม่ก็ปลดสายที่ไม่จำเป็นออกให้หมด และควรตรวจเช็คอาการความพร้อมของกล่องฟิวส์ และฟิวส์สำรอง รวมไปถึงไดชาร์จ และได้สตารท์ให้เรียบร้อย

แบตเตอร์รี่และน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ ขั้นแรกควรตรวจทานระดับน้ำกลั่นในแบตเตอร์รี่รถมือ2 ควรอยู่ในระดับที่ระบุ และตรวจหา วัน เดือน ปี ที่ถึงกำหนดของแบตเตอร์รี่ เป็นส่วนใหญ่แบตเตอร์รี่แบบเติมน้ำกลั่นจะมีอายุการใช้งาน ไม่เกิน 2 ปี ถ้าว่าลังเลใจถึงอายุของแบตเตอร์รี่ ให้เร่งรีบเปลี่ยนเสียก่อนดีกว่า ไปจอดที่ไหนแล้วสตารท์ไม่ติด

ระบบแอร์ อย่างแรกสมควรหาช่างถอดตู้แอร์ ออกมาล้างทำความสะอาด เพราะตู้แอร์ที่รั่ว มักเกิดจากสิ่งอุดตันเข้าไปกัดเซาะจนคอยล์เย็นเสียหาย ควรจะล้างออกเสียบ้าง และตรวจเช็คข้อต้อ โอริง ท่อน้ำยาแอร์ ต่างๆเพื่อคุ้มกันมิให้เกิดปัญหา เพียงแค่นี้ท่านก็จะใช้ รถมือสอง คันเก่งคันนี้ไปได้อีกยาวนาน

รถยนต์หมายถึงยวดยานพาหนะ ทางบกที่ขับเคลื่อนที่ด้วยกำลังแรงงานอย่างใดอย่างหนึ่งและถ่ายทอดลงสู่ล้อรถ เพื่อพาผู้ขับ ผู้โดยสาร หรือวัตถุ ไปยังจุดมุ่งหมายปลายทาง ยุคปัจจุบัน รถยนต์โดยโดยมากได้รับการออกแบบอย่างซับซ้อนในทางวิศวกรรม และหลายหลากลักษณะ ตามความพอเหมาะของการใช้งาน หรือใช้เพื่องานเฉพาะกิจ ทั้งนี้เว้นแต่รถไฟ

ก่อนช่วงปฏิวัติอุตสาหกรรม ยานพาหนะของผู้คนในสมัยนั้น ยังคงอาศัยแรงของสัตว์ เช่น รถม้า ภายหลังมีการปฏิวัติอุตสาหกรรม ได้มีการปรับใช้ใช้แรงดันไอน้ำมาเคลื่อนเป็นพาหนะแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งแรงของสัตว์

ในปี ค.ศ. 1886 คาร์ล เบนซ์ นายช่างชาวเยอรมันได้สร้างรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เพลิงเผาไหม้คันแรกของโลกได้ลุล่วง โดยใช้รูปร่างแบบลูกสูบประหนึ่งของเครื่องจักรไอน้ำ เพียงแต่ได้เพิ่มวัสดุอุปกรณ์ที่จะแปรเปลี่ยนเชื้อเพลิงในรูปของเหลวให้กลายเป็นก๊าซ และเติมวาล์วไอดีไอเสีย ในแบบของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ (ปัจจุบันรถยนต์และรถยนต์มือสองใช้ระบบเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน)

เครื่องกลที่ใช้แรงงานเชื้อเพลิงในยุคแรกๆ นั้น ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ต่อมา ปี 1897 รูดอล์ฟ ดีเซล ขวนขวายคิดค้นแรงงานอื่นมาใช้กับเครื่องยนต์ จนบังเกิดผลเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
ประเทศไทยเริ่มทำมีรถยนต์ใช้ในช่วงปี พ.ศ. 2446 (ค.ศ. 1903) ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยชาวต่างประเทศเป็นคนนำเข้ามาภายในประเทศซึ่งได้รับความใจจดใจจ่อเป็นอย่างสูง จนมาเดี๋ยวนี้มีรถยนต์มือสองมากมายในปัจจุบัน

ต่อมาก็ตรวจสอบระบบเกียร์ของ รถมือสอง มีวิธีการตรวจสอบแบบง่ายๆ โดยการจอดรถ ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ใส่เกียร์ D และใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรกเอาไว้แล้วใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งลงไปเรื่อยๆ ถ้ารอบอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบ/นาที ก็ถือว่าใช้ได้ แต่ถ้ารอบเลยขึ้นไปเกินสองพันห้าสามพันรอบขึ้นไป ก็สงสัยได้ว่าชุดคลัตช์เริ่มลื่นแล้ว ซึ่งต้องจ่ายในการซ่อมบำรุงนั้นสูงมาก ตั้งแต่หลัหมื่นถึงหลักแสนแล้วแต่อาการ เกียร์ธรรมดาก็เช่นกันให้สตาร์ทเครื่องและเข้าเกียร์หนึ่งโดยใช้เท้าขวาเหยียบเบรกเอาไว้และค่อยๆปล่อยคลัตช์ดู ถ้าเครื่องดับแสดงว่าคลัตช์ยังใช้ได้อยู่ หากถ้าเครื่องยังไม่ดับก็เป็นแสดงว่าชุดคลัตช์กลับบ้านไปแล้ว

ต่อไปเช็คสภาพห้องโดยสารของ รถมือสอง ควรเช็คอย่างถี่ถ้วนว่าระบบไฟฟ้าทั้งหลายสัญญาณต่าง ๆ บนหน้าปัดเวลาที่บิดกุญแจไปยังตำแหน่ง ON สัญญาณต่างๆ บนหน้าปัดจะต้องแสดงขึ้นมาทั้งหมด และตอนที่เครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้วไฟต่างๆจะต้องดับหมด ถ้าตรงไหนยังไม่ดับแสดงว่าระบบนั้นต้องมีข้อขัดข้อง เช่น ไฟ ABS ถ้าติดอยู่แสดงว่าระบบ ABS มีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งแน่ และอาจจะต้องเสียเงินค่าซ่อมเป็นหลายเงินแน่ๆ หรือถ้าไฟ AIR BAG ติดอยู่ก็แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยมีปัญหาแน่ และต้องตรวจเช็คระบบแอร์ของ รถมือสอง เช็คตู้แอร์ดูว่ามีเสียงดังผิดปกติหรือไม่ เสียงของคอมแอร์ดังขึ้นมาไหม ซึ่งทดลองได้ไม่ยากนัก แค่ปิดเปิดแอร์แล้วฟังเสียงดู ถ้ามีเสียงดังตอนเปิด และเงียบลงตอนปิดก็อาจจะคอมแอร์เริ่มขัดข้องแล้วล่ะ

ถ้าหากเช็คเท่านี้ ถ้ารถผ่านเกณฑ์ที่เราได้ตั้งไว้แล้ว ท่านก็จะได้รถมือสองสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์ที่สุดเป็นอย่างแน่นอน หากจะให้ดี 100% ก็คงจะไม่ได้ แต่ตอนตรวจสอบดูขอให้ใจเย็นอย่าใจร้อน ให้มองข้อเสียออกมาให้มากที่สุด อย่าให้ข้อดีหรือจุดที่เราชอบมาบดบังข้อเสียของรถเป็นอันขาด เพียงเท่านี้ท่านจะได้รถมือสองที่ดีไว้ใช้กัน

ผลดีที่ผู้ประสงค์ซื้อหารถมือสองจะได้รับจากการยื่นขอสินเชื่อรถยนต์คือ สามารถตอบสนองความประสงค์ของตัวเองได้อย่างทันที เมื่อเลือกใช้สินเชื่อคนมีรถ ทวีคูณแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ สำหรับนำมาใช้งาน ใช้เดินทาง สามารถให้คำตอบแก่ผู้จำหน่ายรถยนต์ว่า ท่านจะสามารถชำระเงินที่จะซื้อรถยนต์ได้ในกี่วัน เมื่อใด

คุณประโยชน์ที่ผู้ประสงค์จำหน่ายรถยนต์มือสองจะได้รับรับจากสินเชื่อรถมือสองได้แก่ ทวีแรงจูงใจในการจำหน่ายรถยนต์ได้ไม่ยาก เนื่องด้วยมีสินเชื่อคนมีรถเป็นตัวช่วย ได้รับแคชเชียร์เช็คจากสถาบันการเงิน สั่งจ่ายในนามคนระบุกรรมสิทธิ์รถยนต์คนปัจจุบันโดยตรง แต่มีข้อกำหนด ว่า จะจำเป็นต้องทำการโอนรถยนต์ให้พร้อมและทางสถาบันไฟแนนซ์ได้ตรวจสอบผลโอนรถยนต์ ว่าถูกต้องตามกฎหมายแล้วก่อน จึงจะสั่งจำหน่ายแคชเชียร์เช็คในผู้ถือเจ้าของรถยนต์ได้ นำไปขึ้นเงินได้ (โอนเสร็จ อีกราว 4 วันทำการถึงจะได้เช็ค)

ดังนี้หลังจากที่เราได้พบปะรถที่ปรารถนาจากคนขายที่รู้จักหรือการซื้อต่อจากเจ้าของรถยนต์เอง โดยไม่ผ่านตัวแทนหรือผ่านเต้นท์จำต้องที่จะเลือกสินเชื่อสำหรับรถมือสองที่รอบรู้ให้ความรู้รายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับเงื่อนไงทุกอย่างได้ครบครันและแน่พร้อมกับสามารถบ่งบอกถึงระยะเวลาในการได้เงินเพื่อที่จะนำเงินนั้นไปยื่นจ่ายเงินกับเจ้าของรถมือสองโดยตรง

การไปซื้อรถมือสอง ทุกคนควรเตรียมค้นคว้ารุ่นรถที่จะซื้อ เพราะการไปดูรถโดยที่เราไม่ได้เตรียมตัวอะไรเลย จะทำให้เราเสียเปรียบมากๆ เพราะเมื่อไปถึงเต็นท์รถมือ2 จะเจอรถยนต์มากกว่าสิบคัน และยิ่งถ้าเป็นแบบอาณาจักรรถมือสองด้วยแล้ว รวมๆแล้วน่าจะมีรถหลายร้อยคันเลยทีเดียว อาจจะทำให้เราสับสนในการเลือกรถมือ2ได้ เพราะจะมีรถยนต์มือสองที่ราคาถูกกว่า ใหม่กว่า สภาพดีกว่า รถยนต์มือสองที่เป็นรถตลาด แต่รถพวกนี้จะซ่อมแซมยากกว่า อะไหล่แพงกว่า และอีกหลายๆปัจจัย เต็นท์รถจึงนำมาขายในราคาที่ถูก ดังนั้นควรศึกษาตามเว็บไซต์ ว่าเราอยากได้รถรุ่นไหนบ้าง ปีไหน ราคาประมาณไหน ถ้าลงลึกอีกนิด แต่ละรุ่นรถก็จะมีปลีกย่อยลงไปอีก แถมบางทีเครื่องยนต์ก็แตกต่างกันอีก และถ้ารถที่เราหมายตาไว้เป็นรถยนต์ที่ทำเป็นTaxiด้วย เราควรหาศึกษาให้ถี่ถ้วน ไม่อย่างนั้นอาจจะโดนรถแท็กซี่ย้อมแมวมาขายเป็นรถบ้านก็ได้

การดูรถมือสองด้วยตนเอง เอาเป็นว่าตาดีได้ ตาร้ายเสียก็แล้วกัน แต่ของแบบนี้เราก็สามารถทดสอบขั้นแรกกันได้พอประมาณ แต่สิ่งที่จำเป็นก่อนคือ ต้องใจเย็น และไม่แสดงความอยากได้ มิฉะนั้นจะปิดบังข้อเสียของรถยนต์คันที่เราไปดูหมด และควรหาใครสักคนไปเป็นเพื่อน อย่างน้อยก็ช่วยกันดูข้อบกพร่องของรถ ขั้นตอนแรก เฟิร์ส อิมเพรสชั่น ก็ภายนอกรถงัยล่ะครับ ทุกคนย่อมมองออกแน่นอน อันนี้แล้วแต่ว่าเราจะชอบแค่ไหน อันนี้ขึ้นอยู่กับวิจารณญานของแต่ละคน ต่อมาก็เข้ารถดูภายใน ลองติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ เปิดไฟ ตรวจความเรียบร้อยให้หมด ต่อไปก็เปิดกระโปรง อย่าคิดมากฝากระโปรงรถนะครับ แล้วออกไปดูห้องเครื่อง พิจารณาว่ามีคราบน้ำมันตรงไหนรึป่าว แต่ส่วนมากทางเต็นท์รถยนต์มือสองเค้าเก็บรายละเอียดไปหมดแล้ว ดังนั้นก็หันมาดูรอยตะเข็บต่างๆแทน ต้องตรงสวยรูต่างๆต้องกลม ก็จะแสดงว่ารถยนต์ไม่ชนมานั่นเอง ไปเปิดดูท้ายรถยนต์สักหน่อย ก็ดูแนวตะเข็บเหมือนกัน ต่อไปก็ตรวจดูยางและโช้คอัพกันหน่อย ยางรถยนต์ก็ดูสภาพได้ด้วยตาหรือดูสัปดาห์และปีที่ผลิตได้ที่ยางเลย ส่วนโช้คก็ก้มดูเอาหน่อย ไม่ให้มีน้ำมันเยิ้มที่กระบอกก็น่าจะโอเคแล้ว เป็นอันว่าเราดูทุกอย่างที่เห็นด้วยตาเปล่าไปหมดแล้ว

ถ้าเราถูกใจกับสิ่งที่เราเห็นไปหมดแล้ว จึงขอทดลองขับบ้าง ไม่ควรเปิดวิทยุเพราะอาจจะกลบเสียงได้ การลองขับก็อาศัยการฟังเสียงและสัมผัสที่เราได้จากการเทสต์ขับ เราไม่ใช่ช่างนี่นา เรามันพวกช่างเถอะ ช่างมัน เอาเป็นว่าถูกใจเรา โอเคสำหรับเราก็พอ สิ่งที่ควรคำนึงถึงก็จะเป็น เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ที่เราสามารถรับรู้ได้จากการเทสต์ขับ ถ้าผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว เป็นรถที่ใช่ ราคารับได้สำหรับเราแล้ว ก็ตัดสินใจได้เลยว่าจะซื้อรึเปล่า

อันนี้เป็นประสบการณ์เล็กน้อยจากการเคยได้ไปหาซื้อรถยนต์มือสองด้วยตนเองมาหลายคันแล้ว หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนอื่นบ้าง ขอให้โชคดีได้รถมือ2สภาพสวยมาใช้กันนะครับ